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致力於重塑輪胎生產工藝新坐標

2018/11/29 11:51:42

競爭力是企業在某一個或多個方麵領先於競爭對手,成為第一的能力。顯然,一個企業不可能在所有的方麵都成為第一,也不可能在劣勢方麵成為第一,能讓一個企業成為第一的隻能是企業優勢所在,即企業核心競爭力。

2015年5月14日,應美國Elite International Inverstment Corp.董事長Simon Chen邀請,江昕輪胎有限公司董事長王明江等一行赴美國洛杉磯等多地考察。在與美國當地業內專家和企業家的交流中,王明江多次提及江昕輪胎的核心競爭力——“防彈型免充氣空心”性能。

顯然,作為多年來輪胎界技術的重要攻關課題,防彈型免充氣空心輪胎市場戰略意義非凡,更具備國防建設的必要性。在美國訪問考察其間,他多次強調“輪胎的免充氣科學技術是中國人實現的”,作為輪胎製造中的又一新型補強材料,廣泛闡述了免充氣空心輪胎的“隱性骨架材料”的發明與應用。

X軸:免充氣空心從無到有

20世紀80年代,王明江開始研究免充氣空心輪胎。他避開外國公司研製失敗所走的彎路:西德希奈爾公司用TyvFie的纖維填充聚脂橡膠免充氣輪胎的緩衝性能差;美國卡爾菲利公司研製PU泡沫免充氣輪胎滾動阻力大、行駛速度低、易老化;國內部分廠家生產實心輪胎技術指標與充氣輪胎差距大等。

在江昕輪胎有限公司董事長王明江看來,輪胎最終都是行駛在道路上的,相對米其林、固特異、普利司通等世界知名品牌,中國本土企業更加熟悉中國的道路交通情況,中國輪胎企業能夠研發、生產出對本國道路交通狀況更有針對性的輪胎產品。

多年來,王明江密切關注國內外輪胎工業的發展動向,原本隻是徐州橡膠五廠的技術人員,運用自己掌握的力學、材料學、橡塑工藝等多學科交叉的綜合分析方法,從結構設計到工藝路線、材料配方等方麵進行反複試驗,終獲免充氣空心輪胎研製成果。

在同為空心的前提下,顯然,充不充氣、防不防爆等關鍵性能是核心競爭力。市麵上有兩種應對技術:自動修複(通過流體橡膠密封輪胎創傷,確保氣壓穩定)、缺氣保用(胎側添加支撐橡膠,確保0氣壓條件下正常行駛)。江昕輪胎作為免充氣型“不怕刺紮”的防彈輪胎, 實現了輪胎生產工藝的幾個指標性革新——免充氣空心、隱性骨架、防彈等關鍵詞,成為其標的性注腳。

王明江發明的免充氣空心輪胎,體積的70%為空心,實體部分不足三分之一,這一比例與傳統充氣輪胎基本一致。江昕輪胎不是人們常說的實心胎,更不是PU泡沫胎,而是設計合理、結構新穎獨特、性能可靠、生產工藝先進的新型輪胎。王明江解釋稱,“江昕輪胎是輪胎結構原理性的突破,其多項物理性能指標已通過國內、國際輪胎檢測部門認證,均達到或超過同類產品,胎體的重量與同種規格充氣輪胎相近,具有充氣輪胎相近的下沉量和舒適感,使用壽命是充氣輪胎的3-5倍。”

江昕輪胎使用特殊的“內覆膜技術“,一旦有尖銳硬質東西紮進輪胎,借助很好的內覆膜技術可以快速阻擋與外界的聯係,進而實現輪胎不漏氣。免充氣空心輪胎是王明江帶領江昕輪胎自主研發的國際專利產品,其特點是胎體終生不需充氣,徹底免除傳統充氣輪胎易損、易爆、換胎、換芯、補胎、漏氣之隱患。

Y軸:隱性骨架結構零起步

江昕輪胎使用的材料並不都是廢舊輪胎,“天然橡膠與合成橡膠各占一半“,王明江表示,“廢輪胎占45%-55%之間,其他還有添加劑等輔助成分,包括自主研發的‘YJ-6型’輪胎補強材料。”

江昕輪胎的防彈性體現在高性能彈性材料、專有工藝製造、內外胎一體等方麵,以及隱性骨架材料的采納與應用。“使用“橡膠複合微纖維”作為輪胎的隱性骨架,即把廢輪胎裏麵的纖維通過加工,使纖維破碎變成‘微纖維’。碳纖維’、‘短纖維’均勻分布在輪胎胎體中。”王明江進一步解釋,利用納米技術改變原有輪胎的材料配方設計,省去原輪胎所使用的鋼絲和簾布等骨架材料,並縮短工藝生產線,可節省原材料10%、節約能源40%以上。“這項發明既解決了充氣輪胎的多項缺陷,又使輪胎技術進一步提升,可以說是輪胎生產技術的一次飛躍。”

事實上,江昕輪胎量產的具有隱性骨架的免充氣輪胎,不僅獲得了國家發明專利,還獲得國際PCT專利。國內不少專家稱,“此項技術是我國輪胎工業技術上的一次重大突破”,或為對王明江20多年執著的充分肯定。

據悉,江昕輪胎的空腔結構,在輪胎內側設有熱交換器,使胎體內外的熱冷空氣自動交換,可以有效降低胎體的溫度,大大延緩輪胎老化。江昕輪胎高級工程師馬慶麗表示,“該輪胎徹底解決了傳統充氣輪胎易漏氣、爆胎的難題,適用於自行車、電動自行車、高爾夫球車、老年代步車、醫療器械車、摩托助力車等各種車輛。”

“隻有專利,沒有產業化、市場化,就不算是成功。”為擴展江昕輪胎的國際業務,2015年5月17日,王明江帶隊赴洛杉磯部分輪胎廠進行考察。先後對奧克斯納德、太陽穀、文圖拉等地廠家進行觀摩訪問,就當地投資環境、相關政策、輪胎市場、汽車廠配套、輪胎製造等進行了深入交流;5月21日,他們來到裏弗賽德,就合作的相關投資環境和政策等進行了交流;5月23日,到達聖貝納迪諾市,考察當地的工業園投資環境。當地政府誠邀王明江在該地投資建廠,“相信江昕輪胎免充氣空心輪胎的高端前沿技術,並期待雙方進行更深入的合作”。

十幾年來,江昕輪胎以集科研生產為一體的平台——橡塑工程研究中心為依托,逐步把免充氣空心輪胎係列產品覆蓋到知名品牌的老年車、兒童車、電動自行車、摩托車等細分領域。

未來,王明江的目標是,“讓更多的轎車、礦山車、工程車以及其他載重運輸車都換上‘免充氣空心輪胎’”。或許,對執著的王明江而言並不遙遠,但江昕輪胎要走的路還很長。

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